汽车零件需要相互结合才能制造出整车，所以没有几个零件有孔，大多数零件有多个孔。目前常用的加工方法有：台钻或摇臂钻加工和加工中心加工。

摇臂钻等小型钻床加工：小型钻床的价格相对较低，但工人的技术能力直接影响到产品的加工、多孔件的加工、移动、钻孔、快速钻孔，一个熟练的工人需要长期的实践来培养，在当今的人才社会，很高人力成本。但工人不需要太多的教育。同时，小型钻机的加工精度也不是特别好。小型钻床适用于加工精度低的中、小批量零件。

台钻

加工中心加工：很昂贵的，一般的加工中心需要十几万以上，但加工中心的精度很好，能适应各种工艺零部件的加工。加工中心效率不高。同时，对程序员的要求在加工中心高，这种人才也是缺乏的。加工中心适配等或小批量，加工精度较高的零件。

加工中心

以上是对传统汽车零件钻孔方法的比较，但为了提高生产效率和节约人工成本，人们开发了一种新型的钻孔方式——多轴钻床。多轴钻床是一种新型的孔加工设备。其主要结构由变速箱和万向节头及进给系统组成。它可以一次加工几个甚至几十个孔或螺纹。

多轴钻床的进给动力为液压进给，刚性好，动力充足。在满足主轴最小中心距后，可任意调整钻孔区的孔距。它可以切割HRC35以下的黑色金属，在切割铸铁和有色金属时充分发挥其优势。该钻机经久耐用，稳定可靠，使用寿命长。

多轴钻床增加触摸屏，采用欧姆龙PLC控制，光栅尺精确控制进给深度，进给动力可由液压或伺服螺杆提供，操作界面简单易用。深孔加工程序可用于多级进料和多排屑，实现深孔加工。在满足主轴最小中心距的前提下，具有良好的刚度和足够的动力，可在钻孔区任意调整孔距。它可以切割HRC35以下的黑色金属，在切割铸铁和有色金属时充分发挥其优势。该钻机经久耐用，稳定可靠，使用寿命长。